Непризнанные республики Южного Кавказа укрепляют сотрудничество

Два непризнанных субъекта на Южном Кавказе предпринимают шаги по укреплению сотрудничества между ними, что может расстроить некоторых в регионе.

Министр иностранных дел самопровозглашенной Республики Абхазия, Даур Кове, в понедельник (28 августа) посетил Степанакерт, где провел встречу с руководством самопровозглашенной Нагорно-Карабахской Республики (НКР).

"Приветствуя гостя из Абхазии, министр иностранных дел самопровозглашенной НКР, Карен Мирзоян, сказал, что визит Даура Кове, в качестве проявления сложившихся между двумя внешнеполитическими ведомствами тесных практических и профессиональных связей, придаст также новый импульс существующим дружественным отношениям между Арцахом и Абхазией," - сообщает пресс-служба МИД cамопровозглашенной республики. Также сообщается, что "в ходе встречи стороны обсудили предстоящие шаги, направленные на развитие сотрудничества между внешнеполитическими ведомствами двух стран, а также обменялись мнениями по вопросам двусторонней повестки, коснулись международных и региональных вопросов."

По итогам встречи главы МИД самопровозглашенных республик подписали меморандум о взаимопонимании, в рамках которого они договорились "проводить консультации по вопросам информационного и общественно-экспертного взаимодействия, развития межгосударственного, межправительственного и межведомственного сотрудничества, взаимодействия по линии молодежной политики и дипломатии, а также по другим актуальным аспектам повестки дня. Меморандум также предусматривает реализацию программ в области обмена опытом и подготовки дипломатов."

По словам политического редактора Commonspace.eu:

 "Cотрудничество между непризнанными субъектами на бывшем пространстве Советского Союза началось с момента их отделения от своих государств несколько десятилетий назад. Однако, самопровозглашенная Нагорно-Карабахская Республика, признаваемая международным сообществом частью Азербайджана, всегда была несколько отчуждена от этих процессов, в основном из-за чувствительности в армяно-грузинских отношениях. Мы наблюдали гораздо более тесное сотрудничество между Абхазией и Южной Осетией, Абхазией и Приднестровьем. Визит высокопоставленного чиновника Даура Кове в Карабах, скорее всего, значительно расстроит Грузию, поскольку Абхазия признается частью Грузии подавляющим большинством международного сообщества.

Сам визит может быть реакцией на более строгую координацию на международной арене между Грузией и Азербайджаном по вопросам, связанным с их сепаратистскими регионами. Обе страны, вероятно, осудят этот визит самым решительным образом. Визит может также создать некоторые осложнения в грузино-армянских отношениях, поскольку Кове для въезда в Нагорный Карабах пришлось добираться по территории Армении. Однако, в конечном счете, визит имеет лишь незначительное символическое значение. Ни Абхазия, ни НКР не в состоянии оказать какую-либо значительную поддержку друг другу".

источник: commonspace.eu по материалам агентств

фото: Министры иностранных дел самопровозглашенных республик Абхазии и Нагорного Карабаха на встрече в Степанакерте, 28 августа 2017 года (фото предоставлено пресс-службой самопровозглашенной Нагорно-Карабахской Республики)

Related articles

Editor's choice
News
Borrell tells the European Parliament that the situation in Afghanistan was critical, but the EU will remain engaged

Borrell tells the European Parliament that the situation in Afghanistan was critical, but the EU will remain engaged

Borrell underlined that the European Union will make every effort to support the peace process and to remain a committed partner to the Afghan people. "Of course, we will have to take into account the evolving situation, but disengagement is not an option.  We are clear on that: there is no alternative to a negotiated political settlement, through inclusive peace talks.
Editor's choice
News
Mystery surrounds the crash of a Turkish airline in Georgia which resulted in the death of 20 Turkish Airforce personnel

Mystery surrounds the crash of a Turkish airline in Georgia which resulted in the death of 20 Turkish Airforce personnel

​ Twenty Turkish Airforce personnel died when a military plane crushed on the Georgian side of the Azerbaijan - Georgia border on Tuesday (11 November). The C130 took off from Ganja and was heading to Merzifon, transporting service members that had participated in Azerbaijan's Victory Day celebrations. Half an hour after takeoff, the aircraft lost altitude and broke apart in mid-air over a mountainous area on the Georgian border. Lockheed C130 Hercules have been in service with Turkey since the 1960s and are considered among the most reliable in their class. However, some of these aircraft are 50–60 years old. In October, the Turkish Ministry of Defense announced plans to replace them with new C130J Super Hercules models, with deliveries expected to begin in the coming years. All aircraft fragments have already been collected for technical examination. The cause of the crash has not yet been officially determined. A Turkish expert and retired military officer Coşkun Başbuğ noted on CNN Türk, a technical malfunction "should be ruled out" as the cause of the crash. "Various possibilities should be considered, but the first thing to consider is that the C-130 is a time-tested military transport aircraft, the last known incident involving which occurred in 1982." "A technical malfunction should be ruled out as the cause of the crash. The same applies to weather conditions, as the relevant authorities would have reported bad weather. The remaining theories include a mid-air collision, sabotage, or an attack," he emphasized. Former Turkish Armed Forces Logistics Commander and retired Army General Erdoğan Karakuş stated in an interview with Turkish television that although the C-130 aircraft are old, they have undergone a complete modernization in Turkey, and their technical condition is thoroughly inspected before each flight. The Turkish Air Force is expected to operate the C-130 aircraft until 2040. ​

Popular

Editor's choice
News
Mystery surrounds the crash of a Turkish airline in Georgia which resulted in the death of 20 Turkish Airforce personnel

Mystery surrounds the crash of a Turkish airline in Georgia which resulted in the death of 20 Turkish Airforce personnel

​ Twenty Turkish Airforce personnel died when a military plane crushed on the Georgian side of the Azerbaijan - Georgia border on Tuesday (11 November). The C130 took off from Ganja and was heading to Merzifon, transporting service members that had participated in Azerbaijan's Victory Day celebrations. Half an hour after takeoff, the aircraft lost altitude and broke apart in mid-air over a mountainous area on the Georgian border. Lockheed C130 Hercules have been in service with Turkey since the 1960s and are considered among the most reliable in their class. However, some of these aircraft are 50–60 years old. In October, the Turkish Ministry of Defense announced plans to replace them with new C130J Super Hercules models, with deliveries expected to begin in the coming years. All aircraft fragments have already been collected for technical examination. The cause of the crash has not yet been officially determined. A Turkish expert and retired military officer Coşkun Başbuğ noted on CNN Türk, a technical malfunction "should be ruled out" as the cause of the crash. "Various possibilities should be considered, but the first thing to consider is that the C-130 is a time-tested military transport aircraft, the last known incident involving which occurred in 1982." "A technical malfunction should be ruled out as the cause of the crash. The same applies to weather conditions, as the relevant authorities would have reported bad weather. The remaining theories include a mid-air collision, sabotage, or an attack," he emphasized. Former Turkish Armed Forces Logistics Commander and retired Army General Erdoğan Karakuş stated in an interview with Turkish television that although the C-130 aircraft are old, they have undergone a complete modernization in Turkey, and their technical condition is thoroughly inspected before each flight. The Turkish Air Force is expected to operate the C-130 aircraft until 2040. ​